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Alternateur

Compatible avec : DS DS 3 1.2 VTi 82 (SAHMZ6)

11 avis

Numéro d'article 0 986 083 800

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Normale: 362,57 €

251, 80 €

Prix par unité

Commandé avant 17h = expédié aujourd'hui
Livraison gratuite !

Avec cet alternateur, la batterie de votre DS DS 3 1.2 VTi 82 (SAHMZ6) reste optimalement chargée et tous les systèmes électriques comme l'éclairage, la climatisation et l'électronique de bord fonctionnent sans souci. Des performances de charge fiables et un ajustement parfait pour un plaisir de conduite sans tracas.

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Pourquoi acheter nos alternateurs premium ?

Alternateur haut de gamme avec composants fiables
Tension de charge stable pour tous les systèmes électriques
Générateur puissant pour une charge rapide de la batterie
Roulements durables pour un fonctionnement durable et silencieux
Résistant à la chaleur et à la charge élevée dans le compartiment moteur
Pont de diodes fiable pour une alimentation constante
Longue durée de vie jusqu'à env. 150 000–250 000 km (selon l'usage)
Qualité OEM premium, souvent identique aux spécifications d'usine
Ajustement parfait selon le modèle
Plébiscité par les garages professionnels

Retour possible sous 100 jours
Livraison gratuite
Contrôle gratuit de compatibilité

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Longue durée de vie jusqu'à env. 150 000–250 000 km (selon l'usage)
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Alternateur

217, 69 €

Compatible aussi avec votre DS DS 3 1.2 VTi 82 (SAHMZ6)

Ce produit convient à votre DS DS 3 1.2 VTi 82 (SAHMZ6) et répond à toutes les spécifications.

Marque

Bosch

Volt

14 V

Courant de charge de l'alternateur

120 A

Méthode de montage

Fixation par bras pivotant double

Version alternateur

Pompe à vide non-comprise

Rotation dans le sens des aiguilles d'une montre

Poulies

avec poulie débrayable

Nombre de gorges

Poulies-Ø

54 mm

Pince

B+(M8),COM

Vers° fiche-ID

PL132

Longueur

180 mm

Extension de réparation recommandée

Courroie trapézoïdale/Courroie trapézoïdale à nervures

Distance entre poulie et alternateur

42 mm

Année à partir de

201505

Année jusqu'à

201812

pour numéro OE

96 708 995 80

L'alternateur recharge la batterie pendant que le moteur tourne. Il fournit également du courant à tous les systèmes électriques de la voiture, comme l'éclairage, la climatisation, la radio et l'électronique de bord. Sans alternateur en bon état, la batterie se décharge et les systèmes électriques peuvent tomber en panne.

Les symptômes courants d'un alternateur défectueux sont un témoin de batterie allumé au tableau de bord, un éclairage qui faiblit, une batterie déchargée ou des problèmes de démarrage. La voiture peut aussi présenter des dysfonctionnements électriques pendant la conduite quand l'alternateur fournit trop peu de courant.

Quand l'alternateur ne fonctionne plus, la batterie n'est plus rechargée. La voiture continue à rouler jusqu'à ce que la batterie soit vide. Dès que la batterie est vide, les systèmes électriques tombent en panne et le moteur peut finalement caler.

En moyenne, un alternateur dure entre 150 000 et 250 000 kilomètres. La durée de vie dépend de l'usage, des conditions de conduite et de la qualité de l'alternateur. Une forte charge des systèmes électriques peut accélérer l'usure.

Oui. Si l'alternateur ne fonctionne pas bien, la batterie n'est plus rechargée pendant la conduite. La batterie se décharge alors lentement, même quand elle est encore en bon état.

Un test simple consiste à mesurer la tension de la batterie avec un multimètre. Quand le moteur tourne, la tension doit généralement se situer entre environ 13,7 et 14,7 volts. Si la tension est plus basse, l'alternateur ou le régulateur de tension peut être défectueux.

Le remplacement d'un alternateur est techniquement réalisable pour les bricoleurs expérimentés. Souvent, la courroie d'accessoires (poly-V) doit être retirée et l'espace dans le compartiment moteur peut être limité. Sur certaines voitures, le démontage d'autres pièces est nécessaire pour accéder à l'alternateur.

Il est judicieux de contrôler aussi la courroie d'accessoires et le galet tendeur lors du remplacement de l'alternateur. Une courroie usée peut patiner ou faire du bruit et influencer le fonctionnement du nouvel alternateur.

Le démarreur démarre le moteur quand vous tournez la clé. L'alternateur recharge ensuite la batterie et alimente tous les systèmes électriques pendant la conduite.

C'est déconseillé. Dès que l'alternateur arrête de charger, la voiture ne roule plus que sur l'énergie de la batterie. Quand celle-ci se vide, la voiture peut caler et des systèmes importants comme l'éclairage ou la direction assistée peuvent ne plus bien fonctionner.

Ce produit convient aux voitures suivantes :

Citroën

Opel

Peugeot

Outils et atelier

Entretien

Moteur et transmission

Courroie poly-V

Distribution

Embrayage

Cardan et joint homocinétique

Électricité et allumage

Phares et feux arrière

Démarreur et alternateur

Capteurs ABS

Châssis et suspension

Roulements et moyeux de roue

Bras de suspension

Rotules de suspension

Barres et rotules de direction

Barre stabilisatrice

Amortisseurs

Ressorts de suspension

Échappement et dépollution

Silencieux et pièces d'échappement

Joints d'échappement

Sondes lambda

Catalyseur et filtre à particules

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