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Batterie 12 V 56 Ah - SLI

Compatible avec : Saab 9000 2.0 -16 CS

7 avis

Numéro d'article 556400048K262

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Normale: 147,36 €

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Cette batterie assure un démarrage puissant et fiable de votre Saab 9000 2.0 -16 CS. Fournit le courant nécessaire au démarrage et à tous les systèmes électriques. Conçue pour des performances stables et une longue durée de vie.

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Pourquoi acheter une batterie SLI premium ?

Puissance de démarrage fiable dans différentes conditions
Choix haute qualité pour voitures sans système start-stop
Performances solides en usage quotidien
Adaptée aux voitures avec une demande de courant plus élevée
Durée de vie plus longue qu'une batterie de base simple
Plus de sécurité par temps froid et avec de nombreux démarrages

Retour possible sous 100 jours
Livraison gratuite
Contrôle gratuit de compatibilité

Numéro d'article : 556400048K262

Pourquoi acheter une batterie SLI premium ?

Puissance de démarrage fiable dans différentes conditions
Choix haute qualité pour voitures sans système start-stop
Performances solides en usage quotidien
Adaptée aux voitures avec une demande de courant plus élevée
Durée de vie plus longue qu'une batterie de base simple
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Ce produit convient à votre Saab 9000 2.0 -16 CS et répond à toutes les spécifications.

Marque

Varta

Volt

12 V

Capcité de la batterie [Ah]

56 Ah

Rebord de fixation

B13

Longueur

242 mm

Largeur

175 mm

Hauteur

190 mm

Courant d'essai à froid, EN

480 A

Borne

La batterie adaptée dépend de votre voiture. La marque, le modèle, l'année et la motorisation entrent en compte, mais aussi le fait que la voiture dispose ou non d'un système start-stop et la quantité d'électronique à bord. Il est important de ne pas regarder uniquement les dimensions de la batterie, mais aussi le type, la capacité, le courant de démarrage à froid et la polarité. Une batterie qui rentre physiquement n'est donc pas automatiquement compatible techniquement.

Une batterie standard ou SLI est destinée aux voitures sans système start-stop étendu. Ces batteries conviennent à un usage quotidien normal et à l'alimentation de base pour le démarrage, l'éclairage et l'allumage. Les batteries EFB sont développées pour les voitures avec un système start-stop de base et supportent mieux les démarrages et arrêts fréquents. Les batteries AGM sont encore plus avancées et sont généralement utilisées dans les voitures plus modernes avec un système start-stop plus lourd, plus d'électronique ou une demande de courant plus élevée.

Remplacer une batterie EFB par une AGM peut être possible dans certains cas, mais cela dépend de la voiture et de ce que prescrit le constructeur. L'AGM est techniquement souvent un cran au-dessus, mais cela ne signifie pas automatiquement que c'est toujours le bon choix. Remplacer une batterie AGM par une EFB n'est généralement pas une bonne idée. Les voitures qui nécessitent une batterie AGM ont souvent des exigences plus élevées. Si vous choisissez alors un type plus simple, vous pouvez rencontrer des pannes, un système start-stop qui fonctionne mal ou une durée de vie réduite.

Vérifie toujours le bon type de batterie, la capacité en Ah, le courant de démarrage à froid en A, les dimensions et la polarité. Surtout sur les voitures modernes, tout doit correspondre, sinon la batterie ne fonctionne pas bien avec le système de charge et l'électronique de la voiture. Tu hésites entre plusieurs batteries ? Regardez surtout ce dont la voiture a techniquement besoin, pas seulement le prix ou la marque.

Ah signifie ampère-heure et indique la capacité de la batterie. En clair, cela montre combien d'énergie électrique la batterie peut stocker. A représente généralement le courant de démarrage à froid. C'est la puissance que la batterie peut fournir au démarrage, surtout par temps froid. Les deux valeurs doivent correspondre aux exigences de votre voiture pour pouvoir bien démarrer et éviter les pannes.

La durée de vie d'une batterie de voiture varie selon la voiture et l'usage. En moyenne, une batterie dure plusieurs années, mais cela dépend fortement du style de conduite, de la température, des immobilisations et de la quantité de consommateurs électriques dans la voiture. Beaucoup de trajets courts, de longues périodes d'immobilisation et le froid peuvent faire qu'une batterie s'use plus vite ou se décharge plus vite.

Une batterie faible se reconnaît souvent à des problèmes de démarrage. La voiture démarre alors difficilement ou plus lentement que d'habitude. Vous pouvez aussi recevoir des messages d'erreur au tableau de bord, l'éclairage peut sembler plus faible ou le système start-stop peut moins bien fonctionner ou plus du tout. Parfois vous n'entendez plus qu'un cliquetis au démarrage. C'est souvent un signal clair que la batterie fournit trop peu de tension.

Sur les trajets courts, la batterie a souvent trop peu de temps pour se recharger complètement. Elle reste donc plus souvent partiellement déchargée, ce qui est éprouvant pour elle. Surtout sur les voitures avec start-stop ou beaucoup de systèmes électroniques, cela se remarque vite. Par temps froid, cet effet devient encore plus important. Une batterie fournit alors plus difficilement la puissance, tandis que le moteur en demande justement plus pour démarrer. C'est pourquoi les problèmes de batterie apparaissent souvent vraiment en hiver.

Sur certaines voitures modernes c'est effectivement nécessaire. Surtout sur les véhicules avec gestion d'énergie ou certaines applications EFB et AGM, une batterie neuve doit parfois être enregistrée ou programmée. Si cela n'est pas fait, la batterie peut ne pas être chargée de façon optimale ou certaines fonctions peuvent ne pas bien fonctionner. Que ce soit nécessaire ou non varie selon la marque et le modèle.

Pas nécessairement. La meilleure batterie est surtout celle qui correspond techniquement à votre voiture. Une batterie premium peut avoir des avantages en termes de performances, durée de vie ou charge, mais cela n'a de valeur que si votre voiture et votre usage l'exigent vraiment. Une batterie plus chère n'est donc pas automatiquement le meilleur choix. Le critère le plus important reste la compatibilité avec votre voiture.

Ce produit convient aux voitures suivantes :

Saab

Alfa Romeo

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155

164

1750-2000

2300

GTV

SPIDER

Citroën

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C25

C35

EVASION

VISA

XANTIA

XSARA

Daewoo

Daihatsu

FIAT

Voir tous les modèles

1100-1900

147

1900

242

900T/E Pulmino

DUNA

ELBA

FIORINO

MIDLINER

PUNTO

REGATA

RITMO

TIPO

UNO

Iveco

Lancia

Mercedes-Benz

Mitsubishi

Opel

Peugeot

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205

305

306

405

406

505

604

605

Renault

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EXPRESS

MASTER

MEGANE

SAFRANE

SCÉNIC

SPORT SPIDER

TRAFIC

Rover

SEAT

Tata

Volkswagen

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GOLF

LT 28-35

PASSAT

POLO

TRANSPORTER

VENTO

Volvo

Outils et atelier

Entretien

Moteur et transmission

Courroie poly-V

Distribution

Embrayage

Cardan et joint homocinétique

Électricité et allumage

Phares et feux arrière

Démarreur et alternateur

Capteurs ABS

Châssis et suspension

Roulements et moyeux de roue

Bras de suspension

Rotules de suspension

Barres et rotules de direction

Barre stabilisatrice

Amortisseurs

Ressorts de suspension

Échappement et dépollution

Silencieux et pièces d'échappement

Joints d'échappement

Sondes lambda

Catalyseur et filtre à particules

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