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Amortisseur Essieu avant

Compatible avec : Peugeot BOXER 2.0 BlueHDi 110

10 avis

Numéro d'article V4513

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Normale: 199,07 €

146, 59 €

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Retrouvez le confort de conduite et la stabilité de votre Peugeot BOXER 2.0 BlueHDi 110 avec cet amortisseur. Offre un meilleur contrôle, moins de tangage et une tenue de route sûre.

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Pourquoi acheter nos amortisseurs premium ?

Amortissement optimal pour un contrôle et une sécurité maximaux
Tenue de route améliorée, même à haute vitesse
Réponse plus rapide en virage et au freinage
Plus de confort de conduite sur les mauvaises routes
Comportement très stable et faibles vibrations
Très silencieux en fonctionnement
Durée de vie jusqu'à env. 120 000–160 000 km
Qualité OEM premium, souvent identique aux pièces d'usine
Ajustement parfait selon le modèle
Plébiscité par les garages professionnels

Retour possible sous 100 jours
Livraison gratuite
Contrôle gratuit de compatibilité

Numéro d'article : V4513

Essieu avant

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Amortissement optimal pour un contrôle et une sécurité maximaux
Tenue de route améliorée, même à haute vitesse
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Plus de confort de conduite sur les mauvaises routes
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Ce produit convient à votre Peugeot BOXER 2.0 BlueHDi 110 et répond à toutes les spécifications.

Marque

Monroe

Type amortisseur

Pression de gaz

Type d’installation d’amortisseur

Jambe de suspension

Type de montage d’amortisseur

Collier en bas

Système d’amortisseur

Système bitube

Garantie

5 ans de garantie avec acces. en cas de remplacem. p. paire

Alésage-Ø

35 mm

Référence de l'accessoire recommandé

PK285

Longueur de l'emballage

71,2 cm

Largeur de l'emballage

21,5 cm

Hauteur de l'emballage

21,7 cm

Diamètre de la tige du piston

28 mm

Poids

8,1 kg

Côté d'assemblage

Essieu avant

L'amortisseur absorbe les vibrations et les chocs pendant la conduite. Avec le ressort, il assure la stabilité, l'adhérence et le contrôle de la voiture.

En cas de tangage excessif, de comportement routier instable, de distance de freinage allongée ou de fuite d'huile visible. Un bruit de coup ou un bruit sourd sur les dos d'âne peut aussi indiquer une usure.

La voiture peut flotter, sembler moins stable dans les virages ou réagir nerveusement au freinage. Cela influence le confort de conduite ET la sécurité.

En moyenne entre 80 000 et 150 000 kilomètres, selon le style de conduite et l'état de la chaussée.

Remplace-les toujours par essieu (gauche et droite en même temps). Vous maintenez ainsi un amortissement homogène et une tenue de route stable.

Oui. Un mauvais amortissement réduit le contact avec la route, ce qui peut allonger la distance de freinage.

Oui. En cas de fuite ou d'amortissement insuffisant, les amortisseurs peuvent entraîner un refus au contrôle technique.

Cela dépend du type de suspension. Sur les jambes McPherson, un outillage spécial est nécessaire pour démonter le ressort en toute sécurité.

Contrôlez aussi les ressorts de suspension, la butée d'amortisseur et le soufflet de protection. S'ils sont usés, il est judicieux de les remplacer en même temps pour éviter une double main-d'œuvre.

Les amortisseurs standard sont réglés pour le confort. Les amortisseurs sport sont souvent plus fermes et offrent plus de contrôle pour une conduite sportive.

Ce produit convient aux voitures suivantes :

Peugeot

Citroën

FIAT

Outils et atelier

Entretien

Moteur et transmission

Courroie poly-V

Distribution

Embrayage

Cardan et joint homocinétique

Électricité et allumage

Phares et feux arrière

Démarreur et alternateur

Capteurs ABS

Châssis et suspension

Roulements et moyeux de roue

Bras de suspension

Rotules de suspension

Barres et rotules de direction

Barre stabilisatrice

Amortisseurs

Ressorts de suspension

Échappement et dépollution

Silencieux et pièces d'échappement

Joints d'échappement

Sondes lambda

Catalyseur et filtre à particules

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