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Disque de frein perforé Essieu arrière Qualité sport

9 avis

Numéro d'article RT 1856-GL T3

Compatible avec votre voiture ? Entrez votre immatriculation.

Recherche par marque, modèle et type

63, 77 €

Prix à l’unité

Encore 10+ en stock.
Commandé avant 17h = expédié aujourd'hui
Livraison gratuite !

Ces disques de frein sport perforés de la marque Rotinger s'adaptent à votre . C'est le meilleur upgrade de freinage que vous puissiez faire sans modifier votre voiture.

Voir les spécifications

Nous vérifions toujours manuellement si votre commande correspond réellement à votre voiture.

Vous souhaitez en savoir plus sur la norme ECE-R90 ? Cliquez ici.

Pourquoi choisir des disques de frein sport ?

Un meilleur refroidissement procure jusqu'à 30 % de puissance de freinage en plus
Disques de frein Rotinger avec marquages de qualité européens et certificat TÜV
Upgrade maximal sans modification de votre voiture
Traités contre la rouille (revêtement)
Traités contre la déformation
Qualité A+, version perforée

Est-il difficile de le remplacer soi-même ?

Retour possible sous 100 jours
Livraison gratuite
Contrôle gratuit de compatibilité

Qualité sport

Numéro d'article : RT 1856-GL T3

Essieu arrière

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Pourquoi choisir des disques de frein sport ?

Un meilleur refroidissement procure jusqu'à 30 % de puissance de freinage en plus
Disques de frein Rotinger avec marquages de qualité européens et certificat TÜV
Upgrade maximal sans modification de votre voiture
Traités contre la rouille (revêtement)
Traités contre la déformation
Qualité A+, version perforée

Est-il difficile de le remplacer soi-même ?

Retour possible sous 100 jours
Livraison gratuite
Contrôle gratuit de compatibilité

Ce produit convient à votre et répond à toutes les spécifications.

Marque

Rotinger

Diamètre extérieur

298 mm

Épaisseur du disque de frein

10 mm

Hauteur

69,6 mm

Jante

5 Trou

Type de disque de frein

plein

Cercle de percage -Ø

114,3 mm

Matériel

Fonte grise

Diamètre extérieur

298 mm

Épaisseur du disque de frein

10 mm

Hauteur

69,6 mm

Jante

5 Trou

Type de disque de frein

plein

Cercle de percage -Ø

114,3 mm

Matériel

Fonte grise

Diamètre de centrage

62 mm

Surface

revêtu

Moyeux Ø

204 mm

Poids

5,71 kg

Surface

revêtu

Moyeux Ø

204 mm

Poids

5,71 kg

Épaisseur min.

9 mm

Côté d'assemblage

Essieu arrière

Pour ce nous avons 9 avis avec une note moyenne de 4.7 sur 5.

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Vous recherchez des freins haute performance ou souhaitez donner un look plus sportif à votre voiture ? Alors une amélioration vers des disques de frein perforés est une étape logique. Ces disques perforés dissipent mieux la chaleur que les disques standards et peuvent donc être fortement sollicités. Les disques sont adaptés à une conduite sportive sur route et même à une utilisation légère sur circuit. Idéal si, par exemple, vous souhaitez participer à une journée circuit avec votre voiture.

Vous devez remplacer vos disques de frein lorsqu'ils atteignent l'épaisseur minimale. Cette épaisseur minimale dépend du disque de frein installé sur votre voiture. Vous trouverez l'épaisseur minimale sous la rubrique ‘spécifications’. Remplacez également les disques lorsque le volant vibre en freinant ou si l'efficacité du freinage a diminué.

Il n'est pas nécessaire de modifier votre système de freinage pour ces disques. Ils peuvent être montés directement car ils ont le même diamètre et ajustement que les disques de série. C'est donc la meilleure mise à niveau pour votre système de freinage sans adaptation.

La durée de vie des disques perforés dépend de votre style de conduite. En conditions normales, les disques durent environ 80 000 km. Vous faites beaucoup d'autoroute ? Vous freinez moins et ils durent plus longtemps. Vous roulez surtout en ville ? Vous freinez plus souvent donc ils s'usent plus rapidement. Conduite sportive, voiture lourde ou vous roulez souvent avec beaucoup de charges ou une remorque/caravane ? Attendez-vous à un remplacement plus fréquent. Avec ces disques Brakemax, vous vous en sortirez généralement mieux qu'avec une qualité standard ou Brembo. C'est parce que les disques perforés dissipent mieux la chaleur et permettent donc de les solliciter plus longtemps et plus fortement.

Changer vos disques de frein peut sembler intimidant si c'est la première fois, mais ce n'est en fait pas si compliqué. Êtes-vous un peu bricoleur et disposez-vous d'un cric, d'une brosse métallique et d'une clé à cliquet avec embouts Torx et Allen ? Alors il est tout à fait possible de remplacer les disques vous-même. Comptez 2 heures la première fois. Si vous en avez l'habitude, une demi-heure par roue devrait suffire. Pas de pont ? Assurez-vous d'une surface stable pour votre cric. Consultez aussi notre guide détaillé pour des explications et des conseils.

Bien sûr ! Nous offrons 2 ans de garantie sur tous nos produits. Les pièces de freinage sont des pièces d'usure. L'usure normale n'est évidemment pas couverte par la garantie.

Non, lors du remplacement des disques, la règle d'or veut que l'on change aussi les plaquettes. Pourquoi ? Parce que les plaquettes s'usent à la forme du disque. Avec de nouveaux disques, il est important d'installer des plaquettes neuves pour assurer un rodage idéal et des performances de frein optimales. L'inverse n'est pas obligatoire.

Pour vos nouveaux disques de frein sport perforés, seules les meilleures plaquettes conviennent. Nous recommandons donc d'installer des plaquettes Brembo avec vos nouveaux disques Brakemax. Ces plaquettes sont de haute qualité et assurent les meilleures performances. Pas de Brembo disponible pour votre voiture ? Les plaquettes ABS offrent également un excellent coefficient de friction, parfaites avec les disques Brakemax.

Oui, il faut toujours effectuer un rodage des plaquettes sur les disques. Au début, vous sentirez peut-être un freinage un peu moins performant. C'est parce que les deux composants doivent encore s'adapter ensemble. Ce processus s'appelle le rodage. Il est important de ne pas surchauffer les freins pendant les 100 premiers kilomètres. Évitez donc les freinages brusques. Sinon, les plaquettes risquent de brûler et la performance de freinage diminuera.

Ce produit convient aux voitures suivantes :

Toyota

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63, 77 €

Prix à l’unité

Encore 10+ en stock.
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Ces disques de frein sport perforés de la marque Rotinger s'adaptent à votre . C'est le meilleur upgrade de freinage que vous puissiez faire sans modifier votre voiture.

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Nom	Année de fabrication	CV	Carburant
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